Nissan Juke, przynajmniej pod względem konstrukcji bryły, to jedno z najśmielszych posunięć marki Nissan w ostatnich latach. Łączy w sobie cechy charakterystyczne dla SUV-a i samochodu typowo sportowego.

Model ten (jak większość Nissanów tego typu) posiada autorski napęd na wszystkie cztery koła. Osłony pod zderzakami, duże nadkola i zmniejszające się boczne okna - to tylko wybrane elementy, które charakteryzują Juke`a jako auto terenowe. Model został zbudowany na platformie „B”, stąd też z przodu zachowano komfort podróżowania rodem z samochodów osobowych. Nieco inaczej sytuacja przedstawia się z tyłu – ścinający się w tylnym kierunku dach nie jest najlepszym rozwiązaniem i może wpłynąć na ograniczenie przestrzeni dla ludzi z wyższym wzrostem. Juke nie posiada także dużego bagażnika, czego można by się spodziewać po tego typu samochodach (251 l.); dopiero po złożeniu kanapy otwiera się przed nami możliwość 830 l. załadunku.

Nissan zaproponował nam trzy silniki: dwa benzynowe i turbo diesla. Najprostszy z nich posiada pojemność 1,6 l, moc 117 KM i moment obrotowy 157 Nm. Wyposażony jest w 5-biegową skrzynię manualną lub CVT. W drugim motorze drzemie już siła 190 KM. Ponadto, posiada on doładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa, a jego moment obrotowy to 240 Nm (czyli o 83 Nm więcej, aniżeli w najsłabszym silniku). Skrzynią, jaką tym razem oferuje Nissan jest 6-biegowa (manualna) lub CVT. Z kolei motor diesla posiada najmniejszą ilość KM – 110 (celem takiego założenia była odpowiedź na zapotrzebowanie oszczędnych klientów). Co więcej, klienci którzy zdecydują się na to rozwiązanie, nie mają do wyboru skrzyni CVT, lecz muszą się zadowolić manualną skrzynią 6-biegową.

Styliści zafundowali wnętrzu opływową deskę rozdzielczą, zegary umieszczone w tubach, które przykryto charakterystycznym daszkiem, stylowe boki drzwi z oryginalnymi uchwytami do otwierania, a także tunel miedzy fotelami o kształcie przypominającym bryłę sportowego motocykla. Uroku dodają kokpitowi liczne elementy lakierowane. Jeśli chodzi o jakość materiałów i staranność wykonania, stoją one na wysokim poziomie. Projektantom tablicy przyrządów należą się też pochwały za ergonomię – pomimo nietypowego wyglądu, obsługa przycisków pokładowych nie sprawia problemów. Auto typowe dla kobiet.