Citroen C4 to interesujące auto – awangardowa sylwetka, wnętrze nawiązujące innowacyjnością  do dawnych modeli i dobre wyposażenie. Nie ma w nim jednak charakterystycznej dla „francuzów” miękkości zawieszenia, będącej alternatywą do twardo  resorujących aut niemieckich.

Podstawowym źródłem napędu jest 1.4-litrowy silnik benzynowy o mocy 95 KM. Zdecydowanie większą popularnością cieszy się 1.6-litrowy „benzyniak" o mocy 120 KM, który współpracuje z pięciostopniową skrzynią ręczną (do 100 km/h w 10,8 s, średnie zużycie paliwa to 6.2 l./100 km) lub czterobiegowym automatem. Najmocniejszą jednostką benzynową jest  doładowane 1.6 o mocy 155 KM, które zapewni pojazdowi sprint do 100 km/h w 8.7 s. i zużyje średnio 6.3 l./100 km.

Dla fanów diesli również przewidziano propozycje: silnik 1,6 HDI występujący w dwóch wariantach mocy (90 KM i 110 KM) oraz "dwulitrówkę" o mocy 150 KM, sprzęganą standardowo z sześciostopniową, ręczną skrzynią biegów. W tej wersji C4 przyspieszać ma do "setki" w 8,3 s. i zużywać około 5 l oleju napędowego na 100 km.

Z technicznego punktu widzenia nowe C4 nie jest rewolucją, ale samochód zjednuje sobie klientów niebanalną stylistyką oraz bardzo wygodnym wnętrzem. To ostatnie wykonane ma być z wysokiej jakości materiałów. Jedną z większych zalet nowego C4 jest również ogromny, jak na tę klasę, bagażnik o pojemności 408 litrów.